Niharan'ny fanentanana ny varotra i Shina teo anelanelan'i Sina sy Etazonia, ary ny fanondran'i Hong Kong dia nianjera nandritra ny fito volana, ny fiampangana ao Hong Kong dia nilaza fa ny famerenam-bokatra ao Hong Kong dia mety nandatsaka 10% tamin'ity taona ity! Miaraka amin'ny latsaka ao anaty terminal ao anaty terminal, ny andron'ny orinasan-draharahan'ny logistra hong Kong dia mihamalalaka kokoa ary tsy mahazo aina kokoa ...
Tamin'ny 1 Jolay, ny Yahoo dia nanonona ny angon-drakitra navoakan'ny Hong Kong Maritime sy ny manam-pahefana Hong Kong sy ny Port Portrime satria mampiseho fa ny famerenam-bokatra ao Hong Kong dia lavo nandritra ny dimy volana .
Amin'ity lafiny ity, ny talen'ny mpanatanteraka ao amin'ny komity Shouppers, Andriamatoa {{., dia nianjera tamin'ny taona faharoa, ary ny fanao isan-taona dia nianjera tamin'ny herintaona {{55}. Ny terminal misy dia mety hianjera amin'ny taona 10% isan-taona mihoatra ny 10% .
Ny filohan'ny Filan-kevitry ny Consty Complity Hong Kong, nilaza i Andriamatoa Lam fa ny fihenan'ny tatatra ao amin'ny boaty ao Hong Kong dia tsy ny andro voalohany .
Ankoatr'izay, nilaza ihany koa i Lin Xuanwu fa hitohy amin'ny ho avy ny fironana ambany ao Hong Kong, ary ny vokatra dia tsy amboarina any Shina ary azo amboarina any amin'ny firenena any Azia Atsimo Atsinanana toa an'i Vietnam sy Kambodza .
Ny antony lehibe: nihena be ny entana nalefa tany Etazonia!
Avy eo dia tonga ny fanontaniana: Maninona ny faran'ny terminal ao amin'ny Hong Kong no mianjera tsy tapaka ary latsaka mandritra ny dimy volana? Amin'ity lafiny ity, ny mpandinika dia nilaza fa izany dia noho ny fiantraikan'ny varotra eo anelanelan'i Shina sy Etazonia, indrindra fa ny fampihenana ny entana nalefa tany Etazonia avy any Etazonia avy any amin'ny tanibe Shinoa .
Araka ny angon-drakitra manokana, nanomboka ny volana janoary ka hatramin'ny Mey, Hong Kong dia nitantana ny Teus 7 {{4500 tapitrisa 553 tapitrisa, 7 {{{{{}} 7% isan-taona. Tamin'ny taon-dasa, dia i Teus tamin'ny 19,59 tapitrisa i Hong Kong.
Amin'izany, hoy i Liji fa ny antony lehibe dia ny fanondranana entana avy any Shina atsimo ka hatrany Etazonia dia nandatsaka be dia be, raha toa ny vidin'ny akora ho an'ny entana ho an'ny fivarotana dia tsy naharitra vao haingana, taratry ny fihenam-bidy ao amin'ny Freight Bolume .
Tsara homarihina fa tamin'ny volana Mey, dia nianjera nandritra ny fito volana {{}} nanomboka teo, nanomboka ny lanjan'ny fanondranana sy ny fanafarana ao Hong Kong ary ny 7 {3.8 8% tsirairay avy amin'ny dimy volana voalohany amin'ity taona ity. Ny fatiantoka ara-barotra hita maso dia 188.8 miliara Yuan, mitovy amin'ny 10,6% ny lanjan'ny entana nafarana.
Na izany aza dia nilaza ihany koa izy fa ny loharanon-karena an-tanindrazana dia mety tsy ho manankarena toa an'i Shina, ary sarotra ho an'i Etazonia ny mahita firenena izay afaka manolo tanteraka ny famokarana sinoa .
30% amin'ireo orinasa logistra dia eo am-pelatanan'ny bankruptcy?
Araka ny voalaza etsy ambony, ny fanondranan'i Hong Kong dia nanohy ny fihenam-bidy, ary ny terminal dopping dia lavo ihany koa mandritra ny dimy volana . Ity dia "vaovao ratsy" ho an'ny orinasa lojika!
Amin'ity lafiny ity, ny filohan'ny Fikambanan'i Hong Kong, dia nilaza fa voan'ny ady ara-barotra Sino-amerikana, dia tombanana fa 20 ka hatramin'ny 30 ka hatramin'ny 30% amin'ireo orinasa logistika dia eo am-pototry ny fatiantoka .
Nilaza i Hu Baizhen fa ny orinasam-pandrosoana dia miasa mafy amin'izao fotoana izao, nefa izy ireo dia miasa mandritra ny taona maro izao.
Ankoatr'izay, ny mpandinika sasany dia nilaza fa ao anatin'ny fotoana fohy dia tsy azo antoka fa tsy azo antoka ny mpiasan'ny fanondranana any Hong Kong, ary ilaina ny mijery ny fivoarana farany amin'ny varotra Sino-amerikana amin'ny ho avy .